Der Hymer

Individualisierungen & Upgrades

Ab Werk ist ein ML-T 580 4×4 ein gutes Reisemobil. Für Lappland im Winter, Schotterpisten im Sommer und wochenlanges Freistehen haben wir ihn seit der Übergabe im Dezember 2020 Stück für Stück angepasst. Hier ist alles, was wir verändert haben – und was wir dabei gelernt haben.

Vom Serienfahrzeug zum Planlos Camper

Manches war von Anfang an geplant, etwa Reifen, Luftfederung und Licht. Vieles kam unterwegs dazu: Wenn bei −30 °C die Wasserpumpe einfriert oder im Norden keine Gastankstelle zu finden ist, wird eben umgebaut. Inzwischen machen wir das meiste selbst.

→ Alle verbauten Teile in unserer Teileliste

Was wir verändert haben

Fahrwerk, Reifen & Bergen

All-Terrain-Reifen ab Übergabe – nach Tacho-Prüfstand und Abnahme im Januar 2021 eingetragen
Winter: Nordic-Compound-Reifen (Studless)
VB-Air-Zusatzluftfederung an der Hinterachse (Februar 2021) – vorher gewogen: 1.550 kg vorn, 2.070 kg hinten
Bergeösen statt Frontbügel: Mit dem Delta-Bügel war die Abschleppvorrichtung nicht nutzbar – im Winter ein No-Go
Bremsen rundum neu bei der zweiten HU (ca. 90.000 km) und der dritten HU (ca. 160.000 km)

Licht

LED-Lightbar auf der T-Haube (Februar 2021)
Zwei Strands Skylord 9 Zoll vorn – für skandinavische Nachtfahrten in der Polarnacht

→ Unser Licht-Setup im Detail

Energie, Heizung & Wasser

Solaranlage zusätzlich zum Hymer-Autarkiepaket XL mit Smart-Battery-System und Ladebooster
Truma Combi 6 → Combi 6D: Diesel statt Gas, keine Suche mehr nach LPG-Tankstellen im Ausland
Gastankflasche statt Tauschflaschen – einfach an der Tankstelle befüllen
Trocken-Trenn-Toilette statt Chemie-Toilette – eine unserer besten Entscheidungen
Frischwassertank winterfest: Thermometer im Tank und eine 12-V-Aquariumheizung direkt um die Wasserpumpe
Tankhalterung verstärkt nach Rissen an der Verkleidung
Motorvorwärmer (Mercedes) und zusätzliche Bodenisolierung in der Heckgarage – funktioniert auch bei −30 °C

Wohnraum & Komfort

MaxxAir-Dachlüfter statt des klappernden Thule-Lüfters
Thermomatten von Projekt Camper statt der klappernden Remis-Verdunklung
DIY-Akustikverkleidung über den Aufputz-Fensterrahmen – deutlich gemütlicher
Neue Gardinen (danke, (Schwieger)Mama!)
WiPro-Alarmanlage und Truma iNet-Box für Fernabfrage

Look

2021: Serienbeklebung runter, Heck „weniger weiß“, eigenes Wald-Motiv geplottert – und kurz darauf wieder „gefällt“: untere Seitenverkleidung und Heck in Schwarz matt
2025: Die alte Folie war nach vier Jahren völlig verbraucht. Nach drei Wochenenden Entfernen und Kleben trägt der Hymer jetzt ein komplett neues Design

Was wir uns hätten sparen können

Hymer-Hundebett – füllt bei Fahrzeugen ohne Handbremse den Platz zwischen den Sitzen nicht aus
Duschlattenrost – sieht toll aus, darf aber weder beim Fahren noch beim Duschen in der Wanne liegen